近年來，在省、市上級領導的正確領導和行業主管部門的大力支持下，新晃縣積極推進城鄉客運一體化省級示范縣創建工作，按照“集體經營、統籌規劃、鄉村覆蓋、價格惠民”的原則，著力解決群眾“出行難、出行貴、出行不安全”的問題，取得了顯著的成效。

強化“三個堅持”，高位推動“城鄉客運一體化”示范創建

堅持高位推動。將“城鄉客運一體化示范縣”創建納入全縣工作重點，成立了以縣政府縣長為組長、分管縣領導為副組長，相關職能部門和鄉鎮的主要負責人為成員的工作領導小組，建立了高效運轉的責任機制和管理機制。以《新晃縣創建“城鄉客運一體化”省級示范縣實施方案》為指揮棒，各成員單位各司其職、密切配合，堅持創建工作每周一調度、每月一會商、每季一督察，定期研究，持續推進，確保創建工作有力有序高效開展。

堅持規劃引領。嚴格按照規劃優先編制、項目優先實施、資金優先到位、力量優先保障的工作原則，聘請了專業團隊編制完成《新晃縣城鄉客運一體化建設發展規劃(2023-2025)》，統籌規劃行政區域線路規劃、運力投放規劃、場站建設規劃、招呼站規劃等，初步擬定公交線路43條、車輛118臺、場站11個，招呼站195個，后期再根據實際運營情況補空調控，合理調控城鄉客運力量，確保實現城鄉客運建制村全覆蓋。

堅持公益為先。堅持城鄉客運公益性不動搖，我縣在財政非常困難的情況下，擬制定出臺系列公交補貼政策：對客運企業給予300萬元/年的運營補貼，新采購新能源公交車每臺補貼5萬元。對殘疾人、65歲以上老年人實行免費乘坐，現役軍人、傷殘軍警以及初中學生以下半票的優惠政策。政策實施后，城鄉客運票價在原基礎上平均下降 30%，最高不超過15元；鄉村客運票價起步價2元，最高不超過5元，真正讓廣大群眾充分享受到城鄉客運一體化帶來的實惠。

狠抓“三個優化”，強力推進“城鄉客運一體化”高質量發展

持續優化公路基礎設施。“十三五”以來，縣委、縣政府大力實施“交通先行”戰略，助力脫貧攻堅和鄉村振興，累計投入13.37億元，大力推進農村路網通暢、縣鄉道路升級和國省干線優化，著力提質公路、橋梁、安防、站場等交通基礎設施，137個行政村通村水泥路寬度均達4.5米以上，25戶100 人口以上自然村全部通水泥路，累計完成窄路加寬公路改造235.794公里，實施臨水臨崖改造及生命安全防護工程998.479公里，2019年成功獲評省級“四好農村路”示范縣。

持續優化客運站場配置。截至目前，新晃縣已建成縣級綜合物流樞紐站1個，二級汽車站1個，農村客運站11個，鄉鎮運輸服務站5個，城鄉公交停保場1個，客運招呼站點195個。依托密集的客運網絡，全力實施全省縣域物流體系建設試點，積極構建“站場+物流+供銷”服務模式，有效打通了農產品進城“最初一公里”和工業品下鄉“最后一公里”。

持續優化客運車輛配置。嚴格按照創建城鄉客運一體化相關指標，根據一縣一公司配置要求，由懷化湘運集團新晃分公司出資3500萬元收購原有4家農村客運有限公司、11條個體線路、客運車輛140臺，實現了縣域內所有農村客運線路由一家公司公車公營，杜絕了掛牌經營、承包經營等現象，有效解決了以往車況性能差、安全隱患大、群眾候車時間長、服務管理亂象多等難題，對所有公交車駕駛區安裝了安全防護裝置、智能監控設備。更替營運公交車輛36臺，新設立3個充電站場和10臺充電樁，進一步提升公交車輛電動化水平，逐步更替燃油車為純電動新能源車，使群眾出行更加安全、便捷、舒適。

突出“三個助力”，長效釋放“城鄉客運一體化”綜合效益

助力鄉村產業振興。通過加強統籌引導，以市場為主導，建立集農村客運、物流、快遞業務于一體，由10余家快遞物流企業組建的集體供應鏈聯盟，通過市場化和社會化方式運作,充分發揮侗藏紅米、新晃黃牛肉、新晃龍腦、五倍子蜂蜜、湘當當豆腐等國家地理標志產品、名特優產品的品牌效應，促進形成產品、企業與區域品牌相互促進的良性互動,不斷提升產品、企業、行業和地區的知名度,為現代農業產業融合發展注入新動能。

助力群眾便捷出行。充分利用小客車在鄉鎮客運網絡區域的運營優勢，通過開通校園定制、群眾預約等服務，有效解決邊遠鄉鎮學生上下學乘車難和鄉村留守老人出村進城難的問題，徹底打通鄉鎮到村客運“最后一公里”，有效防止非法營運現象，保障群眾安全出行。同時，可配合參與重大急難險重、應急搶險等工作任務，及時組織運力運送和轉運人員助力重大公共事件處置。

助力全域旅游發展。把“桂花島”“天井寨”“龍溪古鎮”“向家地”等旅游資源聯點串線，大力發展觀光旅游、度假旅游、休閑農業與鄉村游等，先后開通了“龍溪古鎮”“桂花島”等景點的旅游公交線路，滿足蓬勃發展的鄉村旅游出行的新需求；傘寨、柳寨村已成為鄉村旅游的典范，不僅為村莊帶來人氣和財氣，也留住了鄉村的根和魂。

 最終新晃縣城鄉公交一體化農村招呼站建設項目由湖南捷超科技有限公司承建！